Название: Боевые машины мира № 6 2014
Автор: коллектив авторов
Формат: PDF
Размер: 29 мб
Качество: Отличное
Язык: Русский
Год издания: 2014
Разработка автомобиля MA3-535 началась в сентябре 1954 года.
В мае - июне 1956 года были собраны два первых опытных образца, в ходе испытаний которых выявилась недостаточная прочность рамы, что не обеспечивало кинематического согласования многочисленных элементов трансмиссии при воздействии динамических нагрузок. Конструкторы СКБ разработали новую клепано-сварную раму лестничного типа, изготовленную из стального листового проката и имевшую корытообразное сечение и наклонные Z-образные лонжероны. Впоследствии данная конструкция рамы применялась во всех последующих многоосных машинах Минского автозавода. Летом 1957 года три экземпляра модернизированного тягача MA3-535A поступили на контрольные испытания. Модернизированная машина получила усиленные раму, кузов и систему вентиляции моторного отсека, а также стала оснащаться лебедкой. По результатам испытаний MA3-535A в 1957 году был рекомендован к серийному производству. Тягач MA3-535 имел классическую компоновку с постоянным приводом всех восьми ведущих колес, центральным расположением моторного отсека, передней двухдверной кабиной с люком в крыше и задним низкобортным металлическим кузовом с тентом для перевозки боевого расчета буксируемого орудия, боекомплекта или балласта. Четырехместная цельнометаллическая стальная кабина с плоской передней облицовкой вынесена на передний свес рамы тягача. Кабина имеет по одной распашной двери по каждому борту, люк и фару-прожектор на крыше, два вентиляционных люка в передней облицовке, а также люки в полу для обслуживания ходовой части. Привод стеклоочистителей и звукового сигнала - пневматический. Внутри кабины расположены органы управления основными системами автомобиля, контрольно-измерительные приборы и датчики. Для обогрева кабины может использоваться как водяной отопитель, соединенный с системой охлаждения двигателя, так и независимый бензиновый. В полу кабины имелись люки для осмотра ходовой части. Характерной особенностью некоторых экземпляров MA3-535 являлась третья фара с инфракрасным светофильтром, расположенная по центру передней панели кабины и предназначенная для подсветки дороги при использовании прибора ночного видения. Из-за этой фары в войсках машины получили прозвище «Циклоп». Установленный на тягаче дизельный двигатель представлял собой дефорсированную версию танкового мотора В-2, оборудованную двухступенчатой системой фильтрации воздуха. При окружающей температуре -40 °С мощный танковый предпусковой подогреватель мог за 15 минут разогреть охлаждающую жидкость до 80 °С. Дублированная система запуска включала штатный электростартер мощностью 15 л. с. и 10-литровые баллоны со сжатым до 150 атм. воздухом. Для облегчения проворачивания коленчатого вала специальный механизм отсоединял двигатель от узлов трансмиссии. За мотоотсеком размещались два топливных бака емкостью 380 л каждый, защищенные кожухами с собственными боковыми вентиляционными люками. Главной изюминкой трансмиссии являлся бесступенчатый четырехколесный гидротрансформатор, обеспечивавший плавное изменение крутящего момента в зависимости от дорожных условий без прерывания потока мощности на колеса. Это позволяло демпфировать удары на двигатель, повышая срок его службы и предотвращая остановку двигателя при перегрузках. Система регулирования давления воздуха в широкопрофильных 12-слойных камерных шинах размером 18,00-24 обеспечивала изменение давления в диапазоне от 0,7 до 2,0 кГс/см2. Ее центральный кран с манометром размещался в кабине, а снаружи на раме находились колесные краны, которые позволяли отключить любое колесо с поврежденной шиной от общей системы. На части машин под кузовом устанавливалась механическая барабанная лебедка с тяговым усилием 15 тс и двумя укладочными барабанами для вывода троса длиной 100 м вперед и назад.
Рейтинг: | 4.8 баллов / 2537 оценок |
Формат: | Журнал |
Уже скачали: | 12739 раз |
Нам показалось, что Журналы ниже Вас заинтересуют не меньше. Эти издания Вы так же можете скачивать и читать совершенно бесплатно на сайте!
Столкновение цивилизаций – европейской, доросшей лишь до каравелл и пушек, и полинезийской, оперирующей авианосными катамаранами и боевыми ракетами… И снова трагедия конкисты повторяется – но на этот . . .
Автор: Виноградов В. Год издания: 1998 Формат: djvu Издат.: КОРОНА принт Страниц: 160 Размер: 2,4 Мб ISBN: 5-7931-0003-2 Язык: Русский В . . .
Название: Современные автомагнитолы. "Ремонт" №87Автор: А. В. РодинаИздательство: Солон-ПрессГод: 2005Страниц: 160Формат: программа для djvuРазмер: 5,8 МбISBN: 5-90219-711-2Качество: хорошееСерия или . . .
Название: Миссионеры (Аудиокнига) Автор: Лукин Евгений и Лукина Любовь Издательство: Аудиокнига своими руками Год издания: 2012 Язык: Русский Формат: MP3 Битрейт аудио: 64 Кбит/с Время звучания: 02: . . .
Автор: Жюль Габриэль ВернНазвание: Дети капитана ГрантаИздательство: Детская литератураГод: 1986Формат: RTF, FB2, RBРазмер: 15.93 Mb (+3%)Герои путешествуют по трем океанам, разыскивая потерпевшего ко . . .
Автор: Пилягин А.В. Год издания: 2006 Формат: djvu Издат.: АСВ Страниц: 248 Размер: 3,4 Мб ISBN: 5-93093-312-X Язык: Русский В учебном по . . .
Автор: Нечаев И. А. Год издания: 1992 Формат: djvu Издат.: Радио и связь Страниц: 120 Размер: 3,9 ISBN: 5-256-00816-1 Язык: Русский Рассм . . .
Название: Flugzeug Classic Издательство: GeraNova Zeitschriftenverlag GmbHГод издания: 2003Язык: GermanКоличество страниц: 80Формат: PDFРазмер: 53,6 MBСпасибо: TeutonicFLUGZEUG CLASSIC berichtet aussc . . .
Автор: Кербиков О. В., Коркина М. В., Наджаров Р. А., Снежевский А. В.Название: ПсихиатрияИздательство: МЕДИЦИНАГод: 1968Формат: DJVUРазмер: 3.42 Мб Учебник состоит из двух основных разделов: общей пс . . .
Название: Messerschmitt 262Авторы: R. S. Hirsch, Uwe Feist, and Heinz J. NowarraИздательство: Aero Publishers, Inc.Серия: Aero Series 14Год: 1967Формат: pdfРазмер: 9.9 MBЯзык: englishСтраниц: 48Брошюр . . .
Если вы хотите скачивать книги, журналы и аудиокниги бесплатно, без рекламы и без смс, оставлять комментарии и отзывы, учавствовать в различных интересных мероприятиях, получать скидки в книжных магазинах и многое другое, то Вам необходимо зарегистрироваться в нашей Электронной Библиотеке.
К сожалению, в нашей Бесплатной Библиотеке пока нет отзывов о Журнале Книга Боевые машины мира № 6 2014. Помогите нам и другим читателям окунуться в сюжет Журналы и узнать Ваше мнение. Оставьте свой отзыв или обзор сейчас, это займет у Вас всего-лишь несколько минут.