SdKfz 165 Hummel Modelik 2003-09
Название:SdKfz 165 Hummel Modelik 2003-09
Модель из картона!
Масштаб: 1:25
Формат: rar
Размер:30,3 МБ
depositfiles
Самоходное орудие Hummel имело типичную для самоходок второй мировой войны конструкцию. В передней части размещался отсек управления, в центре – двигательный отсек, а боевое отделение размещалось в задней части машины.
Корпус самоходки был сварен из катаных бронеплит с поверхностным упрочнением. Относительно небольшая толщина брони – 15-30 мм корпус, 10 мм – надстройка, обеспечивала защиту экипажа только от ружейно-пулеметного огня и осколков артиллерийских снарядов. Открытое сверху боевое отделение также не способствовало повышению защищенности экипажа, но зато позволяло обойтись без вентиляции во время ведения огня и упрощало заряжание орудия. Во время движения и на стоянке верх боевого отделения мог закрываться брезентом.
В передней части корпуса под небольшой «надстройкой» размещался двухместный отсек управления – слева помещался водитель, а справа – радиотелеграфист. Водитель следил за дорогой сквозь щель в бронелюке, закрытую вкладкой из бронестекла. В боковых стенках надстройки также были прорезаны щели для наблюдения. Кроме того, на крыше надстройки, над местами водителя и радиста были сделаны круглые люки, открывающиеся вперед. Радист обслуживал КВ-радиостанцию FuG Sprfo, обеспечивающую дальность связи до 1 км в движении и до 3 км на стоянке с выносной антенной.
Оставшиеся четыре члена экипажа самоходки – командир, двое заряжающих и наводчик, размещались в открытом боевом отделении. Вход и выход из машины, а также загрузка амуниции осуществлялись через дверки в задней стенке машины.
Вооружение самоходки составляла гаубица s.F.H. 18/1 калибра 149,1 мм. Ствол гаубицы имел длину 4400 мм (L29/5). Для стрельбы использовались боеприпасы раздельного заряжания. Основным типом боеприпаса являлся фугасный снаряд, но порой использовались также дымовые и противотанковые снаряды (кумулятивные и подкалиберные).
Кумулятивные снаряды обеспечивали пробивание брони толщиной 160 мм на расстоянии 1000 м, а подкалиберные – брони толщиной 126 мм на той же дистанции. При стрельбе фугасными снарядами максимальная дальность стрельбы достигала 13325 м
Угол обстрела гаубицы по азимуту составлял 15 градусов от оси машины, а по углу места – от -3 до 42 градусов.
Практическая скорострельность составляла 45 выстрелов в час. Боекомплект, перевозимый на машине, составлял 18 снарядов.
Дополнительное вооружение Hummel, предназначенное для самообороны – это пулемет MG 34 или MG 42 калибра 7.92 мм с боекомплектом 600 патронов. Экипаж также был вооружен личным оружием – двумя автоматами MP40 или MP 38 калибра 9 мм и пистолетами.
В движение САУ Hummel приводилась 12-цилиндровым V-образным двигателем бензиновым двигателем Maybach HL 120 TRM. Планетарная коробка передач предусматривала 6 скоростей переднего хода и одну заднюю. Управление и торможение осуществлялось с помощью планетарного механизма поворота.
Выпуск САУ был начат в феврале 1943 года и продолжался до конца войны. Всего было построено 714 орудий, а также выпущено 157 машин для подвоза боеприпасов.
Эти машины получили положительную оценку в ходе эксплуатации за свою надежность и высокую подвижность. А большое количество выпущенных машин и их интенсивное использование на всех фронтах сделали их наиболее известными из всех немецких САУ, использовавшихся во второй мировой войне.
Основные тактико-технические данные
Длина – 7170 мм
Ширина – 2970 мм
Высота – 2810 мм
Клиренс – 400 мм
Максимальная скорость – 42 км/час
Запас хода – 215 км (шоссе),130 км (поле)
Бронирование корпуса – 15-30 мм
Броня боевого отделения – 10 мм
Вооружение – гаубица s.F.H. 18/1 L 29,5 калибра 149,1 мм с боекомплектом 18 снарядов, пулемет MG 34 (MG 42) калибра 7.92 мм с боекомплектом 600 патронов
Экипаж – 6 человек
Параметры модели
Издание Modelik #9,2003
Размеры модели – 286*119*112 мм
Масштаб – 1:25
Объем –20 листов А4
Компьютерная разработка – да
Инструкция по сборке – детальная, пошаговая
Степень сложности: 4
Особенности модели
Представляет машину 5-ой танковой дивизии. Восточный фронт – 1944 год.
Гусеничная часть движителя может изготавливаться из отдельных траков или из лент. Предусмотрено изготовление интерьера отсека управления (при этом необходимо, конечно, сделать открывающиеся люки) и боевого отделения. Исключительно детально проработан макет гаубицы. Можно, при желании (вернее, при нежелании) отказаться от изготовления интерьера отсека управления. В результате модель может быть изготовлена с несколькими степенями детализации. Надо также заметить, что практически все модели бронетехники Моделика этого года соответствуют по окраске Восточному фронту, что позволяет создать представительную и коллекцию наших противников во второй мировой войне.
| Рейтинг: | 4.8 баллов / 2537 оценок |
| Формат: | Журнал |
| Уже скачали: | 12751 раз |
Похожие Журналы
Нам показалось, что Журналы ниже Вас заинтересуют не меньше. Эти издания Вы так же можете скачивать и читать совершенно бесплатно на сайте!
-
Flugzeug Classic №5 2004
Название: Название: Flugzeug ClassicИздательство: GeraNova Zeitschriftenverlag GmbHГод / : 2004Формат: PDFРазмер: 56 MbСтраниц: 80Язык: GermanThanks: TeutonicFLUGZEUG CLASSIC berichtet ausschließ . . .
-
Flugzeug Classic №1 2004
Название: Название: Flugzeug ClassicИздательство: GeraNova Zeitschriftenverlag GmbHГод / : 2004Формат: PDFРазмер: 56 MbСтраниц: 80Язык: GermanThanks: TeutonicFLUGZEUG CLASSIC berichtet ausschließ . . .
-
Электрооборудование автомобилей (Эксплуатация, техническое обслуживание и ремонт)
Название: Электрооборудование автомобилей (Эксплуатация, техническое обслуживание и ремонт)Автор: Яблоков В. И.(ред.) Издательство: ТранспортГод: 1968Страниц: 152Формат: DJVUРазмер: 5.6 МбЯзык: русски . . .
-
Flugzeug Classic №2 2004
Название: Название: Flugzeug ClassicИздательство: GeraNova Zeitschriftenverlag GmbHГод / : 2004Формат: PDFРазмер: 58 MbСтраниц: 80Язык: GermanThanks: TeutonicFLUGZEUG CLASSIC berichtet ausschließ . . .
-
Кваша Григорий - Теория войн
Новая книга Григория Кваши "Теория войн" беспрецедентна и не имеет аналогов. Жалкие попытки создания теоретической истории другими авторами - это, как правило, пустые рассуждения о том, что все катитс . . .
-
Flugzeug Classic 2004-10 pdf 53Мб
Название: Flugzeug Classic 2004-10Издательство: GeraNova Zeitschriftenverlag GmbHГод: 2004Страниц: 80Формат: pdfРазмер: 53 mbЯзык: GermanFLUGZEUG CLASSIC berichtet ausschlie?lich uber Flugzeuge vergan . . .
-
Flugzeug Classic 2004-11 pdf 49Мб
Название: Flugzeug Classic 2004-11Издательство: GeraNova Zeitschriftenverlag GmbHГод: 2004Страниц: 80Формат: pdfРазмер: 49 mbЯзык: GermanFLUGZEUG CLASSIC berichtet ausschlie?lich uber Flugzeuge vergan . . .
-
Flugzeug Classic 2004-12 pdf 55Мб
Название: Flugzeug Classic 2004-12Издательство: GeraNova Zeitschriftenverlag GmbHГод: 2004Страниц: 80Формат: pdfРазмер: 55 mbЯзык: GermanFLUGZEUG CLASSIC berichtet ausschlie?lich uber Flugzeuge vergan . . .
-
Анна Тьма - Заповедник Бессмертных. Осторожно - вымирающий вид! rtf 4Мб
Автор: Анна ТьмаНазвание: Заповедник Бессмертных. Осторожно - вымирающий вид!Издательство: самиздатГод: 2012Страниц: 60Формат: rtfРазмер: 4 МбЯзык: РусскийКачество: хорошееСборник рассказов о драконах . . .
-
Flugzeug Classic 2004-09 pdf 56Мб
Название: Flugzeug Classic 2004-09Издательство: GeraNova Zeitschriftenverlag GmbHГод: 2004Страниц: 80Формат: pdfРазмер: 56 mbЯзык: GermanFLUGZEUG CLASSIC berichtet ausschlie?lich uber Flugzeuge vergan . . .
Вы не зарегистрированы!
Если вы хотите скачивать книги, журналы и аудиокниги бесплатно, без рекламы и без смс, оставлять комментарии и отзывы, учавствовать в различных интересных мероприятиях, получать скидки в книжных магазинах и многое другое, то Вам необходимо зарегистрироваться в нашей Электронной Библиотеке.
Отзывы читателей
Ой!
К сожалению, в нашей Бесплатной Библиотеке пока нет отзывов о Журнале SdKfz 165 Hummel Modelik 2003-09. Помогите нам и другим читателям окунуться в сюжет Журналы и узнать Ваше мнение. Оставьте свой отзыв или обзор сейчас, это займет у Вас всего-лишь несколько минут.